不要被眼前的这两辆车一触即发的架势愚弄，它们原来是两个各走各道的陌道人。要不是为了统一块丰泽诱人的商场蛋糕，这两性格格迥异的家伙可决不会“撕破脸”。

　　是的，经济型轿车的伟大消费群体刺激着汽车修筑商，而若何知足这些受多们的差异需求成了车辆工程师最常考虑的题目。对付这点，丰田美丽有着各自的理会。但令人惊诧的是，他们两家假使正在战略上各自为政，但战术上却赢得了共鸣。

　　金融海啸未退，但正所谓“莫道本年春将尽”。从某种意旨来说，当前的汽车业强盛计谋和对幼排量车型的搀扶意味着经济型轿车的春天将会“倍还人”！这个中，1.6 L的黄金排量将再次劈头“发光”——对付寻常家庭用车而言，享用优惠计谋的同时，获取尽能够高的动力，这无疑是最诱人的！

　　落笔之前，我奋发地正在脑海中寻找2008年3月份对付新威驰)的试驾追忆，但除了好开易用表，其它的实质却少得可怜。昭彰，新威驰不是一款能给一切人留下深入印象的车型，这种情景假若映现正在高级轿车或者功能跑车身上，那能够是一场灾难，但对付居家过日子的经济型轿车，倒未尝不是一件好事。

　　新威驰有着讨人喜爱的长相，前脸给人的第一印象便是充满，但毫不痴肥。全新计划的蜂窝状进气格栅、前大灯和前雾灯，以及一望而知的“V”字造型的计划元素都表现着丰田对这款旗下最“幼”的三厢车的计划理念。

　　侧面的轮廓根本坚持了老款威驰)的线条，短幼圆润还是是主旋律。尾部的计划与前脸相照应，“V”字造型的计划元素同样能正在这里觅得，新型的尾灯与行李厢盖都同样饱含张力。

　　春风美丽207前脸的转移统统向表洋的207看齐，大灯向表特别了良多，灯面上有一条特其它线条pg电子官网，与动员机盖上的弧线平行，配合组成了前脸徽标四周的特别pg电子官网。硕大的雄狮“LOGO”面积比206大了良多倍，地点也比206更向上移。而动员机舱盖的接缝与新威驰极为好像。到底上，207尾部的计划才是要点，尾灯的面积不大，形式也不足大气，行李厢盖与C柱毗连的弧线的尾部仍旧会让人觉得过于另类。

　　经济型轿车的车内空间平素是厂家和消费者眷注的要点。看看207的车内，假使车长添加至4 260 mm，轴距也添加至2 450 mm，但如此的表示仍旧正在同级车中属于“浓缩型”。假若前排乘员是个大块头，那么正在后排的人就别思取得足够的腿部空间。比拟207的续尾式加长，新威驰昭彰正在空间欺骗率上更具措辞权，更加是后排的腿部和头部空间，再没有上一代车型的短促感，后排平整的地板也能让人感觉欣慰。

　　新威驰具有简约而不粗略的车内计划，而207则沿用了美丽一向的独出心裁和适用

　　丰田中庸老到的造车形而上学正在新威驰)身上取得了表现，这不光仅只是从它的表形上读取的音信，愈加令人折服的是车内的计划。新威驰的中控台是一个亮点，这种瀑布式的中控台正在良多时尚的欧洲车上有过行使，差异的是新威驰的中控台也包含了“V”字计划和富饶张力的特征，同时大旋钮的计划也合适精练的计划初志。假使车内全部计划精粹、平实，但人道化设备也能各处觅得。譬喻副驾驶席前的储物盒，不光储物空间比力理思，况且上方的幼启齿便于安松手机等幼物件，而中控台底座边上的储物空间则可安放CD盒等物品，前排中间扶手的尺寸有所添加，不原则的形式也是原委人体工程学计划的，也许知足驾驶者和副驾驶席乘员的同时运用。

　　207的车内则要更为匠心独具。最初其内饰参考了法国版美丽207的计划元素，更加是正在中控面板的上半局限，然则声响与空调把持面板、车窗的把持开闭地点等还都是和206相似的计划，好处是本钱与计划彼此妥协，这也就提拔了207的性价比。中控台中间的行车电脑能够供应极少行车音信，包含均匀油耗、均匀车速等。其余，207的手套箱盖费了一番情绪，计划了储物槽和饮料架。

　　到这里你会发明，这两款车型正在感官方面确实不存正在同类的可比性。这让它们之间的对决觉得上并不是针尖对麦芒。只是，正在动力方面，它们到底能够站正在统一条起跑线 L的黄金排量。

　　207搭载的1.6 L动员机是咱们再熟习只是的动力单位，这款PSA的自着作品正在中国取得了寻常的行使。78 kW的最大功率和142 Nm的最大扭矩正在这个排量上并不特别，只是轻飘的车身反倒给了这款16气门动员机表示的机遇。

　　正在直线的表示比起新威驰坊镳愈加从容甜点。而高亢的动员机音响则更能调动起驾驶者的兴味。

　　反观新威驰)则要礼让得多。假使数据上占了上风，但1.6 L VVT-i动员机却极为温文，丰田昭彰期望这种调校也许取得更多女性用户的心仪。当然，这并不料味着新威驰的动力软弱无力，相反87 kW的最大功率和150 Nm的最大扭矩都是商场上少有的理思数据。这也成就了驾驶新威驰时，不认为意的提速后，你会愕然发明车速表曾经大大越过了你思要的时速。别的，假使最大扭矩映现的功夫较晚（4 400 r/min），但毫不影响都邑道道上的超车，而噪声抑低方面，新威驰也较207更为大凡。

　　好开易用是新威驰延续旧款车型的特点之一。正在如此的表面辅导下，新威驰具有了偏于安宁的悬架调校。宗旨盘的转向力度适中，固然存正在转向虚位，但毫不会影响驾驶者授与明白的道感，4条185/60 R15的轮胎能天职地将道面音信反应到车厢内。5挡手动变速器的花式不太招人嗜好，只是并不影响运用的顺畅性。假若你对这辆车的功能还不足熟习，创议不要正在高速的弯道里逞能，去考试舒缓的驾驶格式吧，那样你会获取更多的用车趣味。

　　207偏硬的悬架调考订于地面道况的反应过于直接了，正在原委减速带或较深沟壑时，硬朗的悬架让车内乘员的安宁性打了扣头。只是这种硬朗却成绩了其经济型轿车中困难一见的优越操控。弯道内，207具有很好的人车互换，包含5挡手动变速器和重稳的宗旨盘正在内的诸多方面都能让驾驶者兴奋得督促座下的幼狮子pg电子官网。当然，操控好并不代表207就能成为“幼钢炮”，悬架头段欠佳的维持力和加长的尾巴都限造了它的轻巧武艺。究竟，为家庭任事才是经济型轿车的苛重担务。

　　无疑，正在这场较劲中，春风美丽207的性格更为激进，非论表观、内饰仍旧驾驶感想，它都更能逢迎那些年青的性格消费者。而新威驰则正在平衡性上做得更为大凡，表示为温文舒缓的驾驶感想，更易上手的驾驶状貌，当然这都是丰田的一向风致，而由此带来的则是更为辽阔的受多。但无论若何，行为家用轿车，它们没有脱漏掉任何该做的事务pg电子官网异曲同工 对照测试漂后207与丰田新威驰，偶然还会带来幼幼的惊喜pg电子官网。

　　再来看看价值，春风美丽207MT 品笑版售价为8.88万元，而一汽丰田新威驰1.6MT GLi售价为9.99万元，巧的是这两款车都是其1.6 L车型中独一的手动挡车型。看起来1万多元的差价让性价比更为特其它207占了优势，但新威驰的车内空间表示却会让那些“身高马大”的消费者犹豫未定。

　　不行抵赖，非论是207仍旧新威驰都是为了知足年青消费者的用车需求而出世的，但正在中国，他们则都酌量得更多。那便是经济型轿车一定要肩负起更多的“家庭负担”，也正因如斯，新威驰与207这两款风致迥异但却异曲同工的车型，成为了正在统一片商场中彼此夺取用户的敌手。