正在霍华德·加德纳的多元智能表面中，人类的智能可能分成七个范围：1.讲话2.逻辑 3.空间 4.肢体运作 5.音笑 6.人际 7.内省，而正在当下，智能多半会被剖判为当下社会的主旋律，来自人为智能或者智能科技，正在这个广义的范围里，智能宛若无所不行，它不但成为了激发“第四次工业革命”的导线，也成为了这个时期里，务必存正在的凭据，万分是正在汽车行业，智能AI的介入，让这个原来“一息奄奄”的汽车行业面目一新。

　　1885年，德国工程师卡尔·本茨将一台0.85马力的内燃机，装进了一辆三轮车里。从此，三轮车握别了笨重的蒸汽机，只靠烧汽油就能己方跑，这场呗视为量变到质变的经过，改革了一个时期的历程。

　　咱们用快要百年的时期将汽车工业推至顶峰，却只花费了几十年的时期，就让电动化与智能化相勾结，让咱们速步进入智能化汽车工业时期，似乎这齐备来得太遽然，就像龙卷风凡是完美电竞。

　　当新能源汽车搭载满满智能科技体例甜点，结果我门隔断杀青像影戏寰宇里的科幻体面又进了一步，当越来越受用户们可爱智能类型新能源汽车，市集的供求相合也正在爆发着改革，车企们因利乘便，发轫渐渐向着智能化车型的另日繁荣着完美电竞。

　　正在2020中国汽车重庆论坛中，广汽新能源副总司理肖勇正在论坛中留下了许多的“金句”，个中包含看待目前广汽新能源正在智能化，网联化上的希望。

　　肖勇告诉大多，“广汽新能源更大的甜点正在于智能网联这个功效的勾结和显示。特别是纯电动智能驾驶是最好的平台，特别清楚智能驾驶此后的进化偏向笃信是无人驾驶，无人驾驶平台普及的光阴，觉察智能驾驶的赋能和插上智能驾驶之后纯电动新能源汽车将会成为一个更好的平台。”

　　肖勇以为，“本来痛点的处理以及甜点的更多，纯电动智能，必然要加上一个“纯电动智能”汽车另日对燃油车酿成逐鹿乃至替换的相合，是从两方面看：一方面要处理己方的痛点题目，充电不轻易、充电时长等等痛点的题目完美电竞，此表咱们心愿要给客户群们供给更多燃油车不行供给的“甜点”，云云才智真正的获得笑成。不然的话，纯电动汽车永恒只是正在处理痛点题目。”

　　而正在市集和用户都合切的智能化题目上，肖勇正在现场说到，“目前广汽集团打造的3.0的驾驶体例，不才个月广汽新能源I-AN系列（音）的形成，依然即将上市的I-ANV（音）打造L3水准批量，这是初度掩盖中国高速级杀青120公里出手脱脚自愿驾驶的体验。”

　　中国的5G技能走活着界的前线，动作产物另日的繁荣，笃信要基于5G、6G的技能，此后具有的高速率、低延时、广邻接云云的上风，真正做到另日百万终端的万物互联。这一点也是智能化的一个趋向，咱们以为也是动作纯电动另日5G技能行使最好的一个平台。跟着5G技能乃至另日6G技能的构造完美电竞，咱们即将进入下一个智能时期。

　　正在懂得广汽新能源的黑科技功效之一的高精舆图之前，咱们先来看看什么是高精舆图。

　　从网端取得的材料中显示，高精度凡是是指，高精度电子舆图。绝对坐标精度指的是舆图上某个目的和确凿的表部寰宇的事物之间的精度；高精度舆图所含有的道途交通信息元素更丰厚和周密。

　　高精度舆图不但有高精度的坐标，同时另有正确的道途样子，而且每个车道的坡度、曲率、航向、高程，侧倾的数据也都含有，而倘若操纵于自愿驾驶周围凡是都要亚米级，也便是1米以内的精度完美电竞，无论是横向依然纵向的精度都对比正经央浼。

　　大多所熟知的普遍导航电子舆图只是描写出道途甜点，但高精度舆图不相通，它不但会描写道途，更会描写出一条道途上有多少条车道，会确凿地反应出道途的现实样式，而且可能及时的实时做更新，

　　另表，每条车道和车道之间的车道线，是虚线，实线依然双黄线，线的色彩，道途的隔绝带，隔绝带的材质乃至道途上的箭头、文字的实质，所正在地位城市有形容。总之一句话，高精舆图为自愿驾驶项目带去了非常便捷的条件条款，但高精舆图的发展却是一件清贫的途途。

　　而正在浩繁车企中，广汽新能源拣选走了一条清贫的途，但倘若这条途可能走得通，那么广汽新能源或将成为行业中第一家笑意为自愿驾驶项目和国内高精舆图繁荣作出奉献的车企，这个事理也可思而知。

　　此次，中国高精舆图动作广汽新能源的黑科技功效之一完美电竞广汽新能源用高精舆图+飞鸟20天然语音体系完毕最最聪敏伴随，率先搭载于AIon LX之上，再之后上市的Aion V车型也有搭载。借帮高精舆图，车辆具有超等大脑，乃至于定位精度达10cm，切确到每条车道的曲率、坡度、航向、侧倾。

　　据悉，老手车经过中，中国高精舆图可提前预判前哨1公里的行车途况，弯前500米即发轫减速，担保以安定的速率通过弯道，也便是说，目前广汽新能源Aion V车型也依然可能做到正在近1公里的光阴提前预判。

　　正在和广汽新能源作事职员的交换中，他们提到，“目前广汽新能源所搭载的导航体例不相通，他们采用了行业当先的AR实景导航，通过舆图数据+车辆数据+视觉数据，以AR加强实际技能×高德导航的最新算法，杀青秒懂的AR实景导航。”

　　加上广汽新能源自帮研发的ADiGO 3.0体例，动作广汽新能源杀青L3自愿驾驶的技能原因，ADiGO 3.0体例可能有用的借帮高精舆图、高精雷达、高精摄像头，为驾驶者供给调动确牢靠的自愿驾驶辅帮，据悉广汽新能源还正在争取2022年推出L4车型，将自愿驾驶体验升级到更智能的水准。

　　果真，自愿驾驶时另日车企们攻下上风的强壮军械，而越来越多的车企们参预进来完美电竞，也给自愿驾驶项目注入了太多的人命力。

　　正在没有好好“把玩”科大讯飞-飞鱼2.0天然语音体例之前，从来认为语音体例当下依然到了其天花板，怎样玩都没有任何的新意，直到接触了此次的科大讯飞-飞鱼2.0天然语音体例，惊诧了的好用。

　　目前的科大讯飞-飞鱼2.0天然语音体例，具有天然语音体例，不但可能赞成中英同化造句的顺畅交换，还能听懂中国最难十大方言，完备处理口音方言带来的人机交换荆棘。然而最主要的是，飞鱼2.0天然语音体例依然可能贯通的举行语音对话，正在广汽新能源Aion V车型中树立了一个近90秒的语音处境，即正在这90秒时期内，人车对话毫无担当，你可能任性的谈话，车时机自愿识别其对哈实质中的合头词，不会像以往的车机体例那般，你说什么，它城市回答且偶然间就会叫醒。

　　当然，正在车内结束订美食、抢影戏票，都是轻轻松松的，比拟较每次下达指令都必要从头叫醒，这一体例赞发展时期免叫醒直接担当指令，并且屏上实质赞成直接语音指令，取代古代屏幕的点按操作。这一项操作果真是圈粉多数，看待当下年青人而言，还能比轻易，便捷的车机体例更为好的呢！

　　不表，智能体验之下，贯通的智能体验全靠着OTA空中升级技能，这个个人，广汽也是妥妥地舆工男性格。广汽新能源埃安车系计划的是整车OTA架构，不妨杀青自愿驾驶相干功效的高阶软件升级，可能连续提拔用户体验，优化车辆动作，让爱车常用常新，广汽新能源提出一个表面，非常靠近用户，“广汽新能源心愿Aion 品牌的车型并不是一款简陋的车，而是一款联网的“行驶电脑”，不但可能使得车辆的安定性和功效性获得一直提拔，还可能连续提拔用户体验，优化车辆动作，让爱车常用常新。”

　　也许，这便是广汽新能源通常说到的“最聪慧的奉陪”，Aion车系通过对OTA经过举行优化，悉数保证OTA安定，用户正在履行升级操作时，唯有正在餍足下电形态、非充电形态、锁车形态、蓄电池电量餍足升级央浼四项OTA条款时才可升级，以确保升级时车辆处于安定平稳的形态。

　　本来从Aion LX发轫，广汽新能源看待高精舆图和自愿驾驶项目便发轫紧锣密胀的发展，看待当下的广汽新能源而言，AION品牌销量从来名列前矛，除了雅观的安排以表，智能车机帮了不少忙。

　　9月，Aion S销量浮现如故非常平稳，9月共出卖4,548辆，同比增加13.5%。而目前，广汽新能源旗下品牌1-9月累计销量超3.8万辆，也是很厉害呀。